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數(shù)控車(chē)床-凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)- 奧馬數(shù)控車(chē)床 ：

數(shù)控車(chē)床的日常維護(hù)和保養(yǎng)

   1、選擇合適的使用環(huán)境：精密數(shù)控車(chē)床的使用環(huán)境會(huì)影響機(jī)床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在安裝機(jī)床時(shí)應(yīng)嚴(yán)格要求做到符合機(jī)床說(shuō)明書(shū)規(guī)定的安裝條件和要求。在經(jīng)濟(jì)條件許可的條件下，數(shù)控車(chē)床，應(yīng)將數(shù)控車(chē)床與普通機(jī)械加工設(shè)備隔離安裝，以便于維修與保養(yǎng)。

　　2、應(yīng)為數(shù)控車(chē)床配備數(shù)控系統(tǒng)編程、操作和維修的專(zhuān)門(mén)人員：這些人員應(yīng)熟悉所用機(jī)床的機(jī)械部分、數(shù)控系統(tǒng)、強(qiáng)電設(shè)備、液壓、氣壓等部分及使用環(huán)境、加工條件等，并能按機(jī)床和系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)的要求正確使用數(shù)控車(chē)床。

　　3、長(zhǎng)期不用數(shù)控車(chē)床的維護(hù)與保養(yǎng)：在數(shù)控車(chē)床閑置不用時(shí)，應(yīng)經(jīng)常經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)通電，在機(jī)床鎖住情況下，使其空運(yùn)行。在空氣濕度較大的霉雨季節(jié)應(yīng)該天天通電，利用電器元件本身發(fā)熱驅(qū)走數(shù)控柜內(nèi)的潮氣，以保證電子部件的性能穩(wěn)定可靠。

　　4、數(shù)控系統(tǒng)中硬件控制部分的維護(hù)與保養(yǎng)：每年讓有經(jīng)驗(yàn)的

維修電工檢查一次。檢測(cè)有關(guān)的參考電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，如電源模塊的各路輸出電壓、數(shù)控單元參考電壓等， 奧馬數(shù)控車(chē)床，若不正常并清除灰塵。檢查系統(tǒng)內(nèi)各電器元件聯(lián)接

是否松動(dòng)，檢查各功能模塊使用風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常并清除灰塵。檢查伺服放大器和主軸放大器使用的外接式再生放電單元的聯(lián)接是否可靠，清除灰塵，檢測(cè)各功能模

塊使用的存儲(chǔ)器后備電池的電壓是否正常，一般應(yīng)根據(jù)廠家的要求定期更換。

　　5、機(jī)床機(jī)械部分的維護(hù)與保養(yǎng)：操作者在每班加工結(jié)束后，應(yīng)清掃干凈散落于拖板、導(dǎo)軌等處的切屑。在工作時(shí)注意檢查排屑器是否正常以免造成切屑堆積，損壞導(dǎo)軌精度，海德曼數(shù)控車(chē)床，危及滾珠絲杠與導(dǎo)軌的壽命。在工作結(jié)束前，應(yīng)將各伺服軸回歸原點(diǎn)后停機(jī)。

　　6、機(jī)床主軸電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)：維修電工應(yīng)每年檢查一次伺

服電機(jī)和主軸電機(jī)。著重檢查其運(yùn)行噪聲、溫升，若噪聲過(guò)大，應(yīng)查明原因，是軸承等機(jī)械問(wèn)題還是與其相配的放大器的參數(shù)設(shè)置問(wèn)題，采取相應(yīng)措施加以解決。對(duì)

于直流電機(jī)，應(yīng)對(duì)其電刷、換向器等進(jìn)行檢查、調(diào)整、維修或更換， 神州數(shù)控機(jī)床，使其工作狀態(tài)良好。檢查電機(jī)端部的冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常并清掃灰塵，檢查電機(jī)各聯(lián)接插頭是

否松動(dòng)。

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這是一些機(jī)床的結(jié)構(gòu)圖，這是現(xiàn)場(chǎng)圖絡(luò)這是加工零件圖 （見(jiàn)凱恩利網(wǎng)站）

為什么斜床身數(shù)控車(chē)床會(huì)發(fā)生熱變形？

    斜床身數(shù)控車(chē)床在工作過(guò)程中，如果發(fā)生熱變形就會(huì)影響到斜床身數(shù)控車(chē)床的精度。

一般，斜床身數(shù)控車(chē)床出現(xiàn)熱變形主要是因?yàn)樾贝采頂?shù)控車(chē)床的工作臺(tái)與刀架在導(dǎo)軌面上快速移動(dòng)，兩者摩擦產(chǎn)生大量的熱量，長(zhǎng)時(shí)間多次摩擦就造成斜床身數(shù)控車(chē)床導(dǎo)軌熱變形。

此外，斜床身數(shù)控車(chē)床的主軸和滾動(dòng)軸承之間的移動(dòng)會(huì)產(chǎn)生摩擦熱，導(dǎo)致斜床身數(shù)控車(chē)床的主軸熱變形；或者是斜床身數(shù)控車(chē)床的滾珠與螺母之間產(chǎn)生摩擦熱引起斜床身數(shù)控車(chē)床導(dǎo)軌熱變形?？傊贝采頂?shù)控車(chē)床出現(xiàn)熱變形主要是由于零件之間的摩擦產(chǎn)生的熱量造成的。